La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) informó este viernes que se tomaron medidas inmediatas tras el incidente ferroviario ocurrido el pasado fin de semana en el tramo Cananea–Agua Prieta, municipio de Cuauhtémoc (Naco), Sonora, en el que se vieron involucrados vagones que transportaban concentrado de cobre y un carro tanque con hidrosulfuro de sodio (NaHS).
Alcance del derrame y acciones iniciales
Según el comunicado oficial, el percance afectó a tres góndolas con aproximadamente 240 toneladas de concentrado de cobre y a un carro tanque con capacidad de 72,000 litros de NaHS, del cual se estimó un derrame de cerca de 70,300 litros sobre el cauce de un arroyo. La Secretaría y la Procuraduría Federal de Protección al Medio Ambiente (Profepa) ordenaron la clausura temporal total del área y desplegaron acciones de contención para limitar la dispersión del producto.
Personal de Profepa delimitó inicialmente una superficie impactada de 5,207 metros cuadrados, aunque las autoridades señalaron que la zona potencialmente afectada podría abarcar hasta 1.7 kilómetros cuadrados según los primeros recorridos.
Monitoreos y muestreos
Para precisar el daño ambiental, la Profepa y el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC) realizaron vuelos con drones para inspeccionar un tramo de 10 kilómetros del cauce. En los sobrevuelos no se encontró evidencia superficial del derrame en todo ese recorrido, pero las autoridades no descartaron la presencia de contaminantes que pudieran estar en sedimentos, lixiviados o biota.
En campo se llevaron a cabo muestreos para caracterizar la afectación: se tomaron ocho muestras de suelo por duplicado en puntos distintos y 18 muestras de artropodofauna distribuidas en cinco sitios. Los resultados de laboratorio serán la base para delimitar la extensión de la afectación y definir las acciones de remediación necesarias.
Responsabilidad y medidas exigidas a Ferromex
Profepa ordenó a la empresa ferroviaria Ferromex la presentación de un plan de caracterización ambiental que abarque, como mínimo, tres kilómetros del cauce afectado. Con base en ese plan, la compañía deberá formular un programa de remediación que estará sujeto a evaluación y aprobación por la autoridad ambiental. Además, se dictaron medidas de aplicación urgente para el retiro de los vagones accidentados.
El comunicado añadió que el concentrado de cobre fue retirado en su totalidad de la zona del accidente, aunque la prioridad ahora es conocer la presencia y concentración de contaminantes en sedimentos, suelos y organismos del arroyo para determinar riesgos reales al ecosistema y a las comunidades aguas abajo.
Datos clave del incidente
| Concepto | Cifras |
|---|---|
| Góndolas con concentrado de cobre | 3 (aprox. 240 toneladas) |
| Carro tanque con NaHS | 72,000 litros (aprox. 70,300 litros derramados) |
| Superficie delimitada por Profepa | 5,207 m² |
| Zona potencialmente afectada (estimación) | 1.7 km² |
| Recorrido inspeccionado con drones | 10 km del cauce |
- Se tomaron 8 muestras de suelo (duplicadas).
- Se realizaron 18 muestreos de artropodofauna en cinco puntos.
- Se exige a Ferromex plan de caracterización y programa de remediación para 3 km del cauce afectado.
Implicaciones locales y próximas etapas
El derrame de NaHS y concentrado de cobre plantea riesgos directos para la calidad del agua, la salud de organismos acuáticos y la seguridad de comunidades que pudieran depender del recurso hídrico en la cuenca. Las muestras de suelo y biota y los análisis de laboratorio serán determinantes para definir si existe contaminación persistente en sedimentos o bioacumulación en organismos.
Las autoridades señalaron que, pese a que el concentrado de cobre ya fue retirado, no se puede descartar impacto ambiental hasta conocer los resultados de caracterización. La obligación de presentar y ejecutar un programa de remediación coloca la responsabilidad operativa y técnica en Ferromex, bajo la supervisión de Profepa e INECC.
En los siguientes días se espera la entrega formal del plan de caracterización por parte de la empresa ferroviaria y la publicación de los primeros resultados de laboratorio. Las comunidades y actores locales, así como organizaciones ambientales, estarán pendientes de que las medidas no sólo sean reactivas sino que incluyan seguimiento a mediano y largo plazo.
Reportero en Sonora especializado en agua y minería, NEXO RADAR continuará el seguimiento técnico y la verificación de las acciones de remediación y monitoreo por parte de las autoridades y la empresa responsable.
