El Puerto de Lázaro Cárdenas prevé cerrar este año con un movimiento de 3 millones de TEUs (equivalente a contenedores de 20 pies), lo que implicaría un crecimiento cercano al 14% respecto a 2025, según informaron representantes del gremio portuario. El dinamismo observado en la terminal se ha vinculado, en buena parte, al incremento de carga relacionada con la industria automotriz, particularmente materias primas como acero y lámina provenientes de Asia.
Movimiento y señales de confianza
Al cierre del primer semestre, el puerto registró la movilización de 1,344,040 TEUs, cifra que representa un avance de aproximadamente 5.8% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Ese ritmo de crecimiento es el que sustenta la expectativa de alcanzar la meta de los 3 millones para el año.
| Año / Periodo | TEUs movilizados | Variación interanual |
|---|---|---|
| Primer semestre 2026 | 1,344,040 | +5.8% |
| Meta 2026 | 3,000,000 | +14% vs 2025 |
En declaraciones públicas, la vocera de Lázaro Cárdenas Port Community, Karin Román, señaló que, pese a la cautela empresarial frente a posibles revisiones del T-MEC y a la política arancelaria de Estados Unidos, no se observa una caída en el movimiento de carga.
“El sector empresarial se ha mantenido muy cauto, sin embargo, no ha entrado en un miedo, que nos lleve a una desaceleración o a una baja en el movimiento de carga”.
Cadena de suministro y carga automotriz
El aumento del flujo de materiales vinculados a la industria automotriz se refleja en una mayor llegada de acero y lámina desde países asiáticos como Corea del Sur, Japón y China. La fuente consultada explicó que este tipo de carga mostró un incremento aproximado del 12% en lo que va del año, lo que interpreta como una señal de confianza del sector en la producción y ensamblaje automotriz en México.
- Materias primas: incremento del 12% en carga automotriz (acero y lámina).
- TEUs: 1,344,040 movidos en el primer semestre; meta anual 3,000,000.
- Proyectos de inversión: dos ampliaciones en terminales para aumentar la capacidad de contenedores.
Inversión para ampliar capacidad
El crecimiento proyectado también se apoya en obras privadas en curso dentro del puerto. Se mencionaron al menos dos proyectos de inversión que buscan ampliar la maniobrabilidad y el almacenamiento de contenedores:
- APM Terminals: proyecto de patios y muelle con una inversión aproximada de 6,200 millones de pesos.
- Hutchison Ports: inversión estimada en 3,400 millones de pesos para ampliar instalaciones y capacidad.
En conjunto, las obras anunciadas suman una inversión reportada de 9,600 millones de pesos, destinado a robustecer la operación de contenedores en la terminal. La ejecución de estos proyectos será determinante para absorber el crecimiento proyectado y agilizar la atención a buques de mayor porte.
Implicaciones locales
Para la población y las economías locales de Lázaro Cárdenas, el aumento en el movimiento portuario y las inversiones representan oportunidades de empleo directo e indirecto en servicios logísticos, manejo de carga y sectores vinculados a la cadena automotriz. Sin embargo, el avance también demanda coordinación entre autoridades, operadores y comunidades para mitigar riesgos ambientales y de infraestructura asociados al ritmo de expansión.
Fuentes del gremio portuario destacan que, aunque existen factores externos como las políticas arancelarias de Estados Unidos y la interpretación del T-MEC, el comportamiento observado hasta ahora muestra continuidad en la operación y en la llegada de carga estratégica para la industria manufacturera nacional.
La evolución del año y la concreción de las inversiones serán determinantes para confirmar si Lázaro Cárdenas consolida su ruta hacia los 3 millones de TEUs y si la infraestructura y servicios locales acompañan ese crecimiento sin afectar la calidad de vida de las comunidades aledañas.
