El Gobierno Municipal de Tizayuca presentó una propuesta para restringir la circulación del transporte de carga en el primer cuadro de la ciudad, con medidas que incluyen horarios diferenciados según el peso de las unidades y la creación de un mapa de rutas autorizadas. Las autoridades locales señalaron que la iniciativa busca reducir la congestión vehicular, preservar las vialidades principales y mejorar la seguridad tanto de conductores como de peatones.
Qué plantea la iniciativa
Según información difundida por las dependencias municipales durante la conferencia denominada por la Paz y Seguridad, el plan clasifica los vehículos con base en su Peso Bruto Vehicular (PBV) y establece distintas reglas de circulación. Las unidades ligeras podrán realizar tareas de carga y descarga sin restricción horaria, mientras que las de mayor porte tendrán horarios limitados.
En concreto, el esquema propone que los vehículos de carga pesada con un PBV superior a 3.5 toneladas sólo circulen entre las 19:00 y las 7:00 horas del día siguiente. El objetivo declarado es disminuir el flujo de camiones durante las horas de mayor afluencia y evitar que dichas unidades provoquen cuellos de botella en el tránsito local.
Rutas autorizadas y excepciones
Otra arista del plan consiste en la implementación de un mapa de rutas autorizadas para vehículos de carga y transporte colectivo, de modo que choferes y transportistas circulen únicamente por vialidades señaladas como principales y de retorno, concentrando el tránsito en vías alternas al centro histórico y reduciendo las afectaciones a la movilidad local.
El programa también prevé excepciones para servicios esenciales. Quedarán fuera de la restricción los vehículos de atención de emergencias —como los de Protección Civil y Seguridad Ciudadana—, unidades de recolección de residuos, y aquellos que brinden servicios indispensables o cuenten con una autorización municipal expresa.
"la propuesta ... contempla establecer horarios específicos para la circulación de unidades de carga, y definir rutas obligatorias para el transporte dedicado al abastecimiento y distribución de mercancía"
Motivos y alcance
Las autoridades justifican la medida ante el “fuerte caos vial” que se presenta en la zona centro de Tizayuca, caracterizado por tráfico constante y abundancia de vehículos que dificultan el libre tránsito vehicular y peatonal. El sistema pretende, además de descongestionar, disminuir el deterioro de las vialidades ocasionado por el paso constante de unidades de alto tonelaje.
El plan será revisado en los próximos días por las áreas competentes del Ayuntamiento y de Tránsito y Vialidad Municipal antes de definirse su aplicación y calendario. No se han dado a conocer aún las sanciones, el mecanismo de verificación ni el proceso para expedir permisos a quienes requieran circular fuera de los horarios propuestos.
- Vehículos ligeros: circulación libre para carga y descarga.
- Vehículos pesados (PBV > 3.5 toneladas): circulación permitida de 19:00 a 7:00 horas.
- Excepciones: unidades de emergencia, recolección de residuos, servicios indispensables y vehículos autorizados.
| Tipo de vehículo | Regla propuesta |
|---|---|
| Unidades ligeras | Circulación y carga/descarga sin restricción horaria |
| Unidades de carga pesada (> 3.5 t PBV) | Circulación entre 19:00 y 7:00 horas |
Impacto local y preguntas abiertas
Para comerciantes y distribuidores locales, el cambio supondrá ajustar horarios de entrega y logística; para conductores particulares y usuarios del centro histórico implicará una posible disminución en los tiempos de traslado y más seguridad en cruceros y pasos peatonales. Sin embargo, quedan pendientes detalles operativos clave: el trazado exacto de las rutas autorizadas, cómo se comunicará y señalizará el nuevo mapa vial, el calendario de aplicación y las multas o medidas de control que aplicarán las autoridades de Tránsito.
El Ayuntamiento informó que la propuesta será analizada de manera exhaustiva antes de su implementación. En las próximas semanas se espera la publicación formal del acuerdo y la puesta a disposición del padrón de rutas para transportistas y para la ciudadanía en general.
La medida forma parte de una estrategia municipal orientada a atender la movilidad y la seguridad vial en el núcleo urbano de Tizayuca, donde el crecimiento del parque vehicular y la actividad comercial han puesto presión sobre la infraestructura vial.
